科普專欄

    隨著國家對新能源行業的政策傾斜,新能源電動車的保有量也在不斷攀升,2017年電動汽車銷量77.7萬量,保有量已達180萬量。與此同時,隨著汽車的增長速度越來越快,城市停車難問題也在不斷凸顯。為解決停車難,充電難的問題,立體車庫的充電需求變得越來越迫切。


然而立體車庫在解決電動汽車充電的同時,由于其在有限的空間停放著多輛電動汽車,如果發生火災,后果不堪設想。因此立體車庫充電安全?;ご朧┲涼刂匾?。
   我們遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,認為立體車庫消防優先要保證第一階段措施落地。因此特針對立體車庫在充電回路中設計了漏電?;?、接駁件溫度檢測、收線終端溫度檢測、槍座溫度檢測、充電槍頭溫度檢測、接駁件長短針設計、過流、過壓?;さ裙δ?,這些措施的有效切入可以極大地降低系統在充電過程中因過溫、漏電、拉弧、電池過充而導致的汽車電池或電氣線路火災風險。
另外,特銳德直流快充系統依托CMS主動防護系統,綜合判斷多種因素,一旦發現異常狀況,CMS系統主動切斷對充電終端的供電,保證充電過程安全和充電后的車輛電池安全。
    同時,特來電基于其強大的云平臺管理,對2018年兩千多萬次充電過程進行實時檢測,涵蓋137個汽車品牌,885個車型,觸發了25.8萬次主動防護(主動終止充電),占比1.04%,估計預防了20~25起重大事故。

在此基礎上,我們又設計了充電安全?;し槳?,以達到多重防護保障的效果。

充電安全?;し槳嘎嘸?


    整個方案由車庫系統、充電系統、消防系統三部分構成,其中消防系統包括消防控制系統、接口???、探測器(包含煙感、溫感、氣體檢測等)、聲光報警器、手動操作???、滅火裝置6部分組成。各部分功能如下:
1、 車庫系統負責車輛存取、停放,同時在接收到消防系統信號后能夠快速移出著火車輛;
2、 充電系統負責電動車充電,同時依托特來電CMS、大數據、兩級防護等諸多措施,確保充電過程安全,另外,充電系統在接收到消防系統信號后能夠快速斷開充電;
3、 消防系統負責整個車庫消防檢測、告警、滅火裝置控制,同時通過發出信號告知充電系統停止充電,并通知車庫系統快速移出著火車輛;
4、 消防系統中消防控制系統為整個核心控制單元,當其檢測到由某個接口??櫬吹奶講餛饕斐P藕藕?,經真偽判定,確認火災風險后觸發聲光報警裝置,與此同時發出信號通知充電系統斷開充電,隨即啟動滅火裝置噴灑滅火劑,在著火車輛火勢得到控制后,隨即發出信號通知車庫系統移出著火車輛,避免二次失控,殃及其他車輛或整個車庫。
5、 消防控制系統放置于監控室中,同時具備遠程手動操作及本機手動操作功能,方便車庫現場用戶發現火情時手動觸發以及監控室管理員發現火情手動觸發2個功能。
6、 消防控制系統同時能夠檢測滅火裝置反饋信號,以判定滅火裝置是否成功噴灑滅火劑。
7、 消防控制系統可以接入多個接口???,每個接口??榭梢越尤攵喔鎏講餛?;
8、 每個接口??櫚刂房梢員歡ㄒ宄啥雜Τ滴緩?,每個車位上包括溫感、煙感、氣體檢測多種探測器,增加檢測可靠性。
9、 聲光報警器、手動操作裝置數量依據車庫單元劃分數量配置。



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